Das RW^® - TOPFLAGER und das RW^® - TOPFGLEITLAGER zählt zu den am häufigsten eingesetzten Brückenlagern.

Im Kippteil befindet sich ein gekammertes, scheibenförmiges Gummikissen, das durch Verformung Lagerverdrehungen ermöglicht.

Für die Größe des Rückstellmomentes bei Verdrehungen ist vor allem die Gummiqualität sowie Temperatur, Verdrehungsgeschwindigkeit, Reibung aus Stahl / Gummi und Stahl / Stahl maßgeblich. Als wesentliche Einflussgrößen im Reibungsverhalten sind neben der Qualität der Komponenten die Temperatur, Flächenpressung, Gleitgeschwindigkeit und der aufaddierte Gleitweg anzusehen.

Das RW^® - TOPF(GLEIT)LAGER zeichnet sich durch hohe Sicherheit, Dauerhaftigkeit und Anpassungsfähigkeit aus. Als Festlager und Gleitlager sind sie optimal für die systematische Bauteillagerung im Hoch-, Tief- und Stahlbau für Lasten zwischen 1.000kN und 200.000kN. Mit RW^® TOPF(GLEIT)LAGERN können Vertikallasten, Horizontallasten, Bewegungen und Verdrehungen übertragen werden.

Durch das Gleitsystem aus dauergeschmiertem PTFE auf poliertem Edelstahl werden sehr niedrige Reibbeiwerte erreicht.

Da RW^® TOPF(GLEIT)LAGER sehr steif und robust sind und ein hervorragendes Überlastverhalten haben sind sie auch für Eisenbahnbrücken und Erdbebenbedingungen ausgezeichnet geeignet.

In Standardausführung wird das RW^® TOPF(GLEIT)LAGER als Festlager Type 2.1, einachsig bewegliches Topfgleitlager (geführt) Type 2.2 bzw. als zweiachsig bewegliches Topfgleitlager Type 2.3 ausgeführt.

Im Zuge des modernen Brückenbaues mit immer größeren Spannweiten, breiteren Untergurten oder gekrümmten Brückenzügen ergeben sich auch besondere Anforderungen an die Lagerung der Brücken.

In den meisten Fällen wird eine zwängungsfreie bzw. zwängungsarme Lagerung nur erreicht, wenn neben dem Festlager zweiachsig bewegliche Lager zum Einsatz kommen.

Alle RW^®  - TOPF(GLEIT)LAGER werden auf Basis der uns zur Verfügung gestellten Kundenanforderungen individuell auf die jeweiligen Bedürfnisse maßgeschneidert. Dabei werden nicht nur Lasten und Bewegungen, sondern auch die angrenzenden Bauteile sowie die Baumethode berücksichtigt.

So gibt es beispielsweise unterschiedliche Verankerungen für Ortbeton, Taktschiebeverfahren und Stahlanschluss.

Die Lager werden auf Basis von Zulassungen des Deutschen Instituts für Bautechnik, Berlin aber auch gemäß der neuen Europanorm EN 1337 ausgeführt.

Voraussetzung für die Zulassung ist der Nachweis der Brauchbarkeit für den Verwendungszweck. Dabei werden die einzelnen Lagerkomponenten wie Gummischeibe, Gleitblech und PTFE umfangreichen Untersuchungen unterzogen.

Durch Erfahrungen aus der Praxis und Kenntnisse aus Überwachungstätigkeiten sowie Forschungsergebnissen hat die neue Generation der Brückengleitlager in den vergangenen Jahren zahlreiche Verbesserungen erfahren.

Wie die Zulassung vorschreibt, ist der Bescheid erst rechtswirksam, wenn mit einer amtlich anerkannten Prüfstelle ein Überwachungsvertrag abgeschlossen wird, die in weiterer Folge auch regelmäßige Überwachungsbesuche durchführt.

RW^® - TOPF(GLEIT)LAGER werden von der Materialprüfanstalt (MPA) Stuttgart fremdüberwacht.

Durch die Fremdüberwachung soll erreicht werden, dass die im Brückenlager eingesetzten Stoffe, ebenso wie die bauliche Durchbildung des Lagers, fortlaufend in der Güte und Ausführung hergestellt sind, wie sie bei den Versuchen zum Eignungsnachweis vorgelegen haben.

Neben der Fremdüberwachung unterliegen die RW^® - TOPF(GLEIT)LAGER einer kontinuierlichen Eigenüberwachung basierend auf ISO 9001.

Relevante Lagerdaten werden nach einem im Detail festgelegten Ablauf während und nach Abschluss der Montage erfasst und in die Lagerkontrollkarte eingetragen.

Neben den Anforderungen an die Werkstoffe ist auch die Einhaltung der konstruktiven Anforderungen durch die Ãœberwachung sichergestellt.

Unsere Technik ist mit modernster Technologie ausgerüstet, um möglichst umgehend die individuellen Kundenforderungen in maßgeschneiderte Lösungen umzusetzen.

Ein weiterer Vorteil des RW^® - TOPF(GLEIT)LAGERS liegt in der langjährigen Erfahrung unserer Mitarbeiter mit diesem Produkt.

Unsere Ingenieure stehen zum Vorteil unserer Kunden mit Bauherrn und Ingenieurbüros in vielen Ländern der Welt in ständigem Kontakt.

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